Сайлентблоки MOOG или VTR

У самого стоят VTR, прошли больше 30 тыс. км, на днях делал осмотр всей ходовой, все целое даже пыльники.

Верхние ставил VTR — стоят уже пару лет — но сразу же проседают под весом авто.

В конце лета (август) менял с.б. на цапфе верх низ и поперечный (развальный) рычаг. Верхнии цапфы от хонды подобрал, низ vtr и на рычаг vtr. Итог vtr умерло.

Я пользовал Moog-и (паршивые достаточно, год и всё) и «ДядиФёдоры» (также известные как Lemförder, эти пока живы).

Ставил Masuma и VTR, в принципе качество изготовления понравилось.

• MOOG K200341 Сайлентблок переднего рычага задний,
• MOOG K200717 Сайлентблок рычага подвески передний.

MOOG — нормально.

Задние поставил vtr, с ними нет проблем.

Вчера заменил сайлентблоки в крепление редуктора. Взял фирму втр как уже проверенный бренд мной. Сами сайлентблоки vtr MI5101R.

VTR NI0117R Сайлентблок рычага передней подвески передний — вот он порадовал, до сих пор стоит и ничего и никуда не вылезло.

Обнаружил трещину, по этому и поменял. Брал только сайлентблок MZ1803R VTR. Сайлентблок подушки двигателяновая на машине. Перепрессовывал на прессе. Диаметр нового сайлентблока на 0,3 мм толще чем внутренний диаметр опоры.

По ощущениям, после замены при разгоне стало меньше тряски и вибраций.