Сайлентблоки MASUMA или Patron

Ставил Масума сайленты в задние продольные тяги, 2,5 года полет нормальный.

На передок 2,5 года назад ставил сайленты MASUMA - уже развалились в хлам!

Колодки скрипят, сайлентблоки мягкие (на реактивных рычага jzx100 при торможении делали «бум» с новья) и не долговечные.

Запись связана с моим наблюдением за быстрым умиранием нижнего сайлента переднего рычага фирмы Patron. С самого начала, когда я менял рычаг в сборе, нижний сайлентблок показался мне весьма подозрительным по толщине и форме.

Оказалось, не зря. Хорошо, что старый усиленный не выбрасывал. Как чувствовал)). Через километров 300 новый сайлент начал страшно ляпать и звенеть, чего раньше не было. Я сразу понял, в чем дело.

Время поменять появилось только сегодня) Прошел он так 4000 и задолбал меня своими звуками в доску. В итоге на место встал старый усиленный сайлент, который явно серьезнее нового. Посторонних звуков больше никаких. 

На Марке в передних поперечных рычагах сайленты сменил на Масуму. 15.тыс. км. Все без изменений. Ничего не порвано и не разбито.

Самые нормальные, по моему мнению это VTR из неоригинала, Masuma ещё выглядят достойно. В задние рычаги поставил, всё работает на ура, нареканий нет. Всякие RBI и Febest убогое говно, а не резина.

Ставил Масуму и ВТР, качество понравилось.

Масума стоит уже тысяч 20, пока как новые. Хотя судя по отзывам должны были порваться почти сразу.

Я за четыре года кроме полиуретана перепробовал разные бренды сайлендблоков. Ходит только масума.

Сайлентблоки поставили Masuma RU-420, выехал с сервиса и не узнал машину, ходовка стала взбитая чувствуется упругость, нет больше отдач в руль, ну и главное стуков сегодня не заметил.