Сайлентблоки MASUMA или Patron

Про Машуму. Про стойки, колодки и тормозные шланги ничего сказать не могу, но сайленты мне нравятся.

Опыт замены сайлентов Masuma — хватает на год примерно, затем надрыв, не всегда заметный и проседают. До стука не доходило, но плавать машина начинает.

Сайленблоки этой же фирмы год езды и на замену.

Брал комплект задних плавающих сайлентблоков на Lexus RX. Проехал около 5000 т. застучали!

Я поставил нормальный с/б. Вот себе ставил Masuma RU048.

Масума сайлентблок, подходит почти один один, при условии что толщина стаба 26мм. Ходят столько же сколько таже РБИ, тока дешевле в разы!

 С февраля 2009 стоят MASUMA RU-095, прослужили 50 тык, а может и меньше.  В принципе прошли не мало.

В оригинале они поставляются только с кронштейном. Отдельно делает Masuma, парт нумбер — RU-111. На вид очень добротные, даже оригинальный номер присутствует. Ставил осенью 2009-го, пока живые.

Я поставил везде полиуретан. Только плавающий масуму, ну и шаровую фебест. Доволен как слон пока что :)

Два старых сайлента: первый Febest, второй Masuma. Masuma ставилась на правую сторону в марте 2010, пробег на данный момент примерно 25ткм, Febest ставил на левую сторону в ноябре 2009, пробег на данный момент под 30 ткм. Масума слегка надорвана в одном месте, еще годик бы отходила. Фебест измахрачен изрядно (железяка гнута при демонтаже), но опять же ему зама 2009-2010 досталась, каждый день зимой ездил при -30...-40 С.