Сайлентблоки MEYLE или SASIC

Запчастями (сайлентблоки, опорники) данного производителя я пользуюсь давно, меня он вполне устраивает по качеству. 

Ставили постоянным клиентам Meyle с их согласия, в среднем 30-40 тыс выхаживают, потом скрипят…

Развалился SASIC 8003201 (сайлентблок в нижнюю опору), хватило на 20 тысяч км пробега по СПб.

Год назад ставил Meyle, проехал тыщ 20 примерно, начало «водить» машину, заглянул и офигел — сайленты разорваны ВХЛАМ! Ставили на спецсервисе при мне, с соблюдением всех необходимых процедур...

Решил заменить сайлентблоки (при осмотре подвески обратил внимание на них были потрескавшиеся). Взял от Audi Q3 с двумя отверстия фирмы — MEYLE, целиковые брать не стал многие говорят жестковато! Далее все стандартно открутили, перепресовали, закрутили! готово. После замены машина стала более сбитая ушли посторонние звуки при проезде стыков и не ровностей.

Задние сайленты треуголных рычагов у мейле были вообще огонь, вечные, из цельного куска резины. 

Были установлены сайлентблоки Meyle 31-14 610 0014/hd и маленькие сайлентблоки metgum. На удивление ушла вибрация в руле при нажатии на тормоз… предыдущие большие сайлентблоки metgum проехали 25к км…

Вот и кончились сайлентблоки передних рычагов. Взамен поставил усиленные Meyle, которые были куплены еще в прошлый раз. Первые ощущения после замены приятные. Руль не колбасит, рулится четче.

Сейчас сайлентблоки сасик — год уже ходят, все хорошо.

Стояли meyle, не скажу сколько они прошли и hd они были или нет, но 35 штук я на них прошел. На той неделе поставил moog.