Сайлентблоки RBI или SASIC

Такие ставил, что-то после 15 тыс. они плохо выглядят мне кажется, что скоро резина отклеется от наружной обойме.

Не советую брать сайлентблоки фирмы RBI в растяжки, на моем опыте вышло такое, что сайлент вставлялся от руки и при вращении колес даже на месте были одиночные стуки, полиуретан уже запрессовался очень туго. T014S. Сайлентблок реактивной тяги, передней подвески, 19*43*48.

У меня два комплекта рычагов, в одни я поставил новые сайлентблоки rbi и шаровые sct. Отходили только зиму одна шаровая и оба сайлентблока умерли. С/б оторвались от внешней металлической обоймы. А в шаровой обойма второпластовая износилась.

Вот задних RBI хватает максимум на 1000 и разваливаются, остается только металл.

Я рассчитывал, что установленные сплошные сайлентблоки RBI взамен заводских дырявышей порвутся быстро. 9 месяцев ходят исправно, видимо пройдут еще столько же.  

Появились толчки при трогании, решил поменять переднюю и заднюю опору двигателя. Поменял не помогло. Установил левую опору Fenox помогло, но почему-то стала подвывать коробка. Через некоторое время решил поменять сайлентблок.

Установил сайлентблок RBI в родную опору, толчков при трогании нет и коробка не воет.

Беспокоил шум сзади и качание жопы машины, сайлентблоки балки были в трещинах. Для замены были приобретены сайлентблоки задней балки фирмы sasic 2600011.  Поменяны, результат имеем.

Сайлентблоки sasic уже 2,5 года нещадной эксплуатации на задней балке. Как новые до сих пор.

Менял сайленты рычагов. Задний поставил цельнолитой от RBI, передний от NSO. Норм.

Салентблоки задней балки Delphi комплект. Салентблок подушки двигателя sasic. Вибрация салона значительно уменьшилась.