Шаровая опора NIPPARTS или CTR

Я не понимаю, когда люди оперируют словами «хорошие», «кажется» и т.д. Яйца, шаровые и рулевые последние несколько лет ставлю только CTR, ставил на 3 своих машины, на всех после 2х лет эксплуатации состояние было «как новые».

2 машины потом продал, на одной еще бегают без нареканий. И это не слухи, а личная статистика.

Стояла CTR, отходила 45 тык, появился люфт. Левая CTR впоряде пока.

Шаровые в сентябре поставил CTR за зиму оба пыльника лопнули (пробег 20 тыс), так как конструкция шаровой от стр не позволяет их менять это означает смерть.

Ставил шаровую CTR — застучала же сразу же по причине того, что палец был «просажен»… т.е. диаметр пальца был меньше, чем надо ... Больше продукцию этой марки не ставил не разу ... ИЗ РБИ — ставил только пыльники на стойки… На свои деньги они отходили…

 У меня на ориг. рычаге CTR уже не знаю скока лет ходит и этому шарику хоть бы фиг, пыльники снял, смазки набил по-новой и дальше едет.

CTR — гуд аналог, два года шаровые ходят, половину по грунтовке. Проверял недавно, тугие как при покупке и пыльнички целые.

Прошел год после капитального ремонта подвески пробег 45000 км.

• Шаровые все CTR — в порядке.
• Рулевые наконечники CTR — в порядке (сухарь двигается рукой с приличным усилием).
• Рулевые тяги оригинал — сдохли (порвался пыльник).
• Стойки MONROE - в порядке.

555 лучше чем СТР, но СТР тоже ходит какое то время… скажем шаровые верхних передних рычагов СТR у меня отходили по 55-60 тыс на аккорде… правда нагрузка на эти верхние рычаги несравнимо меньше чем на нижние шаровые, но всё же факт.

Вчера менял стойки с опорами передние заодно поменял наконечники, СЕТ-59. Осенью ставил шаровые CTR, пока все отлично.

Ставлю в основном CTR и Febest. Проблем ни чаю. Шаровые ходят уже довольно долго(более 30.000).