ШРУС GKN или GSP

Наружний шрус  от GKN ставил, пока нареканий нет. 

GKN за 900 рябчиков стал похрюкивать через пять месяцев.

Супруге ставил ШРУСы. От 2-х недель до 2- месяцев хватало.

Был gkn, при трогании у него сломало сепаратор на 3 части.

У меня внешняя граната — GKN. Я удивлен, но она выжила после месяца езды со слетевшим пыльником.

Самое пичальное дак это то что хрен отличишь Шрус заводской от не заводского. Поэтому взял когда было актуально все 4 в сети GKN Лобро и Спидан, и маркировка вся есть и уверенности лично у меня больше в том что в руках не кусок железного гомна.

У меня ib5 2008г.Оригинальный шрус сквозное было, поставил gkn, тоже сквозное. Я когда менял шрус, не доложил смазки… Так вот это сквозное отверстие пригодилось. Я ввернул туда пресс-масленку и докачал немного смазки.

Убил за год соревнований, десяток шрусов, GKN самый живучий. Но это в супер экстримальных условиях, смазка только гадус от шела, пыльники только трек, вот такой комплект может работать 12 часов соревнований. Остальное перепробоввно и не проживает обычно и 6-ти часов.  

Хруст при вывернутом руле в левую сторону просто добивал. Пыльник оказался порванным, замена однозначно… выбрал GKN 301961 в комплекте два пакета смазки, хомуты, стопорные кольца короче все что нужно для замены. 

Поставили в сервисе, без проблем.  Теперь ни какого хруста, доволен очень.

После установки наружных шрусов GKN пробег авто уже более 200 тысяч километров. Шруса в отличном состоянии.