145
Выбор владельцев:
145
Выбор владельцев:
Дистанционная пластиковая втулка должна устанавливаться, однозначно. Странно, что её нет в комплекте GKN, хотя у Mapco/Metzger/Meyle она имеется. Изменения длины быть не может, т.к. шрус однозначно фиксируется на стопорном кольце вала.
130 тыщ проехали наружные шрусы GKN. Вот тока хорошая ли это вещь — вопрос, т.к. последние 50 тыщ бьёт руль, и, похоже из-за них. Не хрустят, внешне — просто заиньки! Имеется лёгонький люфт.
GKN и KNG не понравились хруст достал уже, менял перед зимой, скоро буду ставить АвтоВазовские.
Мейле — одни самых худших запчастей, по собственном опыту знаю.
Приговорили внешний левый шрус. Выбор был сделан в пользу Meyle, давно доверяю этой конторе.
Убил за год соревнований, десяток шрусов, GKN самый живучий. Но это в супер экстримальных условиях, смазка только гадус от шела, пыльники только трек, вот такой комплект может работать 12 часов соревнований. Остальное перепробоввно и не проживает обычно и 6-ти часов.
Поставил GKN-Loebro, никаких проблем.
После установки наружных шрусов GKN пробег авто уже более 200 тысяч километров. Шруса в отличном состоянии.
У меня ib5 2008г.Оригинальный шрус сквозное было, поставил gkn, тоже сквозное. Я когда менял шрус, не доложил смазки… Так вот это сквозное отверстие пригодилось. Я ввернул туда пресс-масленку и докачал немного смазки.
Оригинал дорогой, а из аналогов я бы брал что-то из этого: Trialli, LPR, NK, Metelli, Ruville, Loebro, GKN-Spidan (по возрастанию цены и качества от среднего до высокого, по моему мнению).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.