Стойки амортизатора СААЗ или KYB

Стойки (KYB ExelG) в поряде за 30000, полностью устраивают.

Поставил СААЗ и ВИСовские опорники… СТшник сказал, что типа на СААЗе так и есть. В самом начале покачивания машины небольшой люфт… Сначала думал, что проточка под опорник больше и гайке просто резьбы нехватает.

Выточил шайбы, подложил… Не оно. Уже накатал 10 т.км., не прогрессирует…

Поставил СААЗ — г-но полное. Ощущение такое что на раздолбанных каябах машина себя лучше вела чем на этих новых СААЗах, вобщем СААЗ не советую.

Ставил весной KYB, одна стойка шток залюфтовал через 3 месяца, вторая потекла на этот новый год, больше брать не буду.

Я поменял стойки сзади KYB и поставил проставки, с новыми стойками зад собранный, т е не плавает. проставки прибавили чуть- чуть. Итог — визуально почти ничего не изменилось. но зад не раскачивает и на лежачих спокойно прохожу.

Я постафил стойки каяба, пружины ОБК. Встало все как родное !!! Клиренс под редуктором 23см, после поездок с цементом стал 19 см. Просто прелесть . Расстояние от арки до оси было 43см стало 39см (как по паспорту). Едет упруго и дорогу держит нормально.

Я доволен!.

Родные стойки на спектре — полное гно. На отбой постоянно стучат, чуть быстрее по кочкам едешь. Сааз возможно даже лучше родных. Газо-маслянная каяба на акцент — по жесткости и прочему не отличается от родных МОНДО. Только ходят дольше.

Вчера получили посылку из японии с новыми стойками KYB NEW SR на форестер SH турбо, японец. Ощущения после установки только положительные едет гораздо лучше, чем на родных японских амортиках, практически как SG.

• NST5415R и NST5415L передние
• NSF9171 задние

Рекомендую.

На СААЗе ща 92 тыщи, правая передняя потекла. Для стока, то думаю СААЗ всё таки предпочтительней, да и они неплохи.

Не плохи стойки КАЯБА (брал еще на тойоту).