Стойки амортизатора СААЗ или KYB

Стойки однозначно СААЗ. Это самый оптимальный выбор.

Каяба уже не та. Часто попадается подделки, которые пробиваются после той или иной ямы. Уже в двух парах по одному колесу пробивает, но если эксплуатировать бережно и 5 лет нефиг думать. Они очень боятся сильных нагрузок. lynX вроде качеством не отличаются, но они жёстче.

Вобщем не понравились! Машина стала ощутимо жестче! + Подвеска работает бесшумно, ямы проходит вообще не заметно, при отбое удара нет! — Удары подвеска отрабатывает жестко.

Стойки вначале поменял на Финвал (отходили до 75000км.) сейчас поставил Каябу (фигня), теперь думаю что надо было сразу ставить МОНРО и не мучаться.

Машина 1996гв. Стойки — 10-е СААЗ по кругу. Опоры родные. Пружины родные. Машину ни куда не ведет (ну может чуть-чуть при неровностях дороги).

Я масленой каябой доволен подвеска мягкая не в пример с родными стойками.

Cтавил назад каябу. Стойки эти без газа и гораздо мягче.

У меня  каяба спереди стоит, неразборная, жесткая наверное чересчур, + стаб 24 мм, но зато управляемость на нормальной дороге фантастическая, не осчучаешь что машина почти полторы тонны, в такие повороты входит на большой скорости… а по трассе вообще сказка, единственный минус — картридж не вставить, только стойку целиком менять, но впрочем они и ходят подольше чем сакс и боже

На прошлой неделе поставил каябу - газ по кругу. Пока доволен, зубодробильни нет, машина пособранней, кочки, ямки, рельсы проходит уверенно и без раскачки.

На EK менял стойки по кругу, купил 4 KYB, когда начал менять передние поставил без проблемм, на задних вышла проблемка мне продали крепление круглое, а там вилка оказалась (или наоборот, уже не помню), пошел менять оказалось есть тока токико с таким креплением в наличии.

Ну я их и поставил назад, впечатление: кубы лучше, упругие более, по жестче что ли, токико г$%^но — может подделка была некачественная. Монро типа саморегулируемые на интегре на зад ставил не понравились.