Стойки стабилизатора CTR или SAT

Стойки стабилизатора CTR CLMZ30 (MAZDA 3). Ресурс 16 000 км по дорогам общего пользования, передние разбиты, задние ещё годны. Стойки на пыльниках не имеют верхнего металлического пружинного кольца, сам пыльник из эластичной резины, в результате чего в шарнир попадает вода. Вскрытие передних стоек: в нижнем шарнире смазка в достаточном количестве, но цвет грязно-серый как вода в луже.

Справа я СПЕЦАЛЬНО снял и тестирую там разные новые… CTR сдохла на 15-18. 555 вот проехала 75 — уже хорошо!

После проведённой диагностики и симптомов в виде стуков в передней части автомобиля при проезде мелких неровностей, заменил на сервисе стойки переднего стабилизатора. Ctr отходили около 30т.км. Не рекомендую к покупке.

Что то цокало спереди слева в районе колёса. Сегодня поднял сам на подъемнике и увидел то что стойка просто отломалась. Кусок блин говна. Недавно их менял месяца 3 назад. Катаюсь не скажу что часто на машине. Короче не советую. Берите оригинал.

Откатал на этих стойках 2 года и 17 т.км. STR считается фирмой нормальной ведь именно они поставляют запчасти на оригинал и лемфордер. Вот теперь не знаю брать их или нет снова.

Стойки стаба купил satовские, обойма кстати полностью металлическая. В дальнейшем можно будет поджать.

Втулкам стабилизатора пришёл конец, стойкам тоже пришёл каюк. Заказал втулки полиуретан, стойки заказал недорогие — фирмы Sat. Открутить стойки и стабилизатор, замена быстрая, стабилизатор удобно крепится, не то что у Nissan. Стуки в подвеске исчезли.

На целике ставил давным давно CTR. Всё ок. Подвеску особо не жалею (конечно не летаю 100 по ямам, хотя и такое случалось пару раз, но и через жд переезды на 5 км\ч не перекатываюсь). Плавал на ней, по грунту грязи ездил, прыгал на ямах, короче полный ралли набор, пока на то что нужно менять намёка нет.

Стойки стаба ставил САТ обе, китай, уже два года ходят.

Заменил линки. По традиции поставил SAT, стоят копейки, ходят хорошо.