Стойки амортизатора АСОМИ или MARSHALL

Поставил стойки асоми и пружины -50, передние стойки -41, зад — 40, смотрится гуд), чуток просядет со временем и красота.

ВАЗ 21120. Вкруг стоят кит комплекты асоми комфорт. После их установки про пробои подвески забыл. Прежде чем их брать долго раздумывал асоми или сс-20. решил что нужен именно комфорт. По сравнению со стоковыми комфортнее, нет пробоев и немного меньше крены в поворотах, но не жесткие.

Я бы не доверял отеч. производителю. 

На днях поставил себе стойки асоми передние и опоры асоми. Пружины родные оставил. Морда поднялась сантиметра на 3. Все нравится в принципе, но вот скорость на трассе стала как-то сильнее ощущаться.

Там где раньше, на мертвых стойках можно было ехать тапка в пол и рулить одной рукой ( при этом не было страшно абсолютно) сейчас уже после 130 страшно становится.

Наконец-то пришли амортизаторы на Шкодину. Выбрал стойки Marshall, стоимость адекватная, бренд не раскрученный, поэтому есть надежда на вменяемое качество. Аморты на вид сделаны достойно, сварной шов ровный. Артикулы на стойки Marshall M8011640 передние стойки, M8011270 задние стойки.

Ставил жене на Альмеру классик эти стойки и пружины патрон. Машина очень классно себя ведёт на дороге. Неровности, мелкие ямки комфортно проглатываются подвеской. Мне стойки маршал понравились.

Стало постукивать в зади богажника. Всё дело оказалось в стойках су…и. Поставил новые и всё пучком. 

Искал стойки на логан. Думал взять каябу или монро. Всё таки известные бренды, проверенные. Но товарищ по драйв2 недавно поставил себе маршал. Пообщался с ним, он доволен, да и сами стойки выглядят очень прилично. При этом дешевле каябы раза в полтора. Позвонил в сервис рено, там такую фирму не знают.

Пришлось заказывать самому. Сразу после выезда из сервиса показалось что жестковато. Видимо по сравнению с уже уставшими оригинальными стойками. Потом попривык. На лежачих не пробивает. По гравийке идёт плотно. Оказалось действительно неплохие аморты за свои деньги.

До этого ставил тоже бюджетную серию AMD но они были просто деревянные, и потекли очень быстро , на этих же пока всё устраивает, едут мягко но не через чур то есть в поворотах нет излишней валкости, уже прилично на них проехал и пока претензий нет. Посмотрим какой будет ресурс по прошествии времени. Могу рекомендовать.

В изысканиях возникло желание попробовать подвеску АСОМИ. Газмяс АСОМИ Comfort Pro со стандартным ходом штока. Пружины Асоми Sport -30 в круг. Передние опоры SS20 Gold. Задние опоры Асоми (уже стояли). Пробный заезд дал понять, что теперь грайвийка меньше на порядок долбится, машина едет плавно, частный сектор проехал очень приятно. Вполне оценить не смог, но добирался до работы около 10км — печатления положительные.