Стойки амортизатора SAT или SHINKAI

У меня был печальный опыт установки дешевых задних стоек Shinkai 130041. через три месяца (12т.км.) конкретно загремели.

Купил машину из деревни. Мазда Бонго Френди 1996 года. Была полностью убита подвеска. На полноценный ремонт оригинальными запчастями денег уже не оставалось, а ездить на таком громыхающем корыте было просто невозможно.

В ввиду этого решился на ремонт SATовскими запчастями. Исключение сделал на подшипники ступицы, взял TOYO. То есть тяги стабилизатора, шаровые и стойки с колодками, всё купил SAT. Колодки прямо таки г..но. Я езжу на большие расстояния и по перевалам.

Так вот колодки пищат, воняют греются и перестают тормозить. По этому пришлось их сразу заменить на оригинал. Но! Всё остальное очень даже не плохо себя чувствовало! Отъездил год. Зима была довольно лютая и я ожидал что в один из прекрасных дней стойка на морозе прикажет долго жить.

Но этого не произошло. И во время весенней ревизии подвески под замену пошли только тяги стабилизатора и одна рулевая тяга. Хотя машина эксплуатировалась в очень жёстких условиях. Щебёнка, валуны и камни, броды.

То есть весь горный Алтай вдоль и поперек изъездил, и по трассе от Байкала до Астаны и обратно, не считая локальных поездок. Так что на удивление стойки оказались живучими, хотя друг ставил на легковую машину и у него стойка застрелилась уже через месяц.

Не знаю какой тут вывод, но лично я стойками остался доволен.

К sat отношусь крайне скептически. Но, отъездив зиму на Калдине, был приятно удивлен тому, что на ней стойки оказались sat, а за всю зиму от подвески не было ни звука! А Каяба стучит при температурах ниже -15… (((

Вообще sat ставили, на Мазде таксавал в самую хреновую сибирскую зиму полет норм - это про sat.

Вчера заменил стойки, поставил Shinkai, встали как родные. Стойки жёстче чем родные, хотя может родные и убитые, но газ есть, люфта при выходе штока нет. Машина стала отлично держать дорогу, мелкие неровности проскакивает по верхам.