Стойки стабилизатора Febest или NIPPARTS

Недавно брал дешевые Ниппартс — говно полное, капроновая вставка болтается в корпусе уже у новых.

У меня фебест года не отходил, болтаются, стучат. 

От Febi ставил рычаги «косточки» в заднюю подвеску — недолго проходили, уже собираюсь менять. От Febest ставил стойки стабилизатора спереди — менее двух месяцев прошли, из которых один месяц по ровным дорогам Европы. Сдохли! Так что теперь ни Феби, ни Фебест брать не буду! УГ полное.

Фебест — амно полнейшее. Задние линки прошли 15 000 км. Потом просто шаровые из них руками вытащил. Передние линки: через 10 000 км сломались пополам. Сайленты нижнего переднего рычага: прожили зиму (около 30 000 км). Состояние хуже, чем у оригинала, после 100 000км пробега общего из них 40 000 по РФ.

Стояли сзади линки фебест. Хватило на 15000 км. Потом шаровые руками выдернул из корпуса.

Ставил Febest линки стабилизаторов, отходили год (20 т.км), сегодня поменял- порвало все в хлам.

Поставил стойки стабов Nipparts. Прошли пока 5000 км, еще не брякают. Из них было около 100 км противнейшей стиральной доски, что даже надо менять левую шаровую.

Febest. На коробке наклеен шильдик с надписью для ниссан пресаж U-30, на днях поменял встали отлично.

Диагностика подвески показала, что померли задние линки. Стояли FEBEST, отбегал полтора года — 2 зимы.

Я два года откатал на Фебесте (ставил на перед, задние Оригинал). Вот недавно менял, состояние очень хорошее, туго ходили!  Хоть пыльник был летом уже порват.