Стойки стабилизатора RTS или Patron

Порвал пыльник на правой шаровой, пришлось менять рычаг, брал оригинал, у нас в Барнауле в Иномаркете за 6100..., прошел уже 30 тыс км. полет нормальный… левый до сих пор родной.

Общий пробег 120 т км. одновременно с рычагом менял «яйца» фирмы «555» — умерли через 20 тыс. щаз беру российские RST… а что, задние RST уже 25 т. км отходили и в поряде…

В течении года эксплуатации ломает вторую тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости, причем с левой (водительской) стороны. Оба раза стояла китайская Patron. 

Тяга стабилизатора недавно ставил фирмы PATRON, оказалось дрянь, застучали за месяц, поставил фирмы torque, буду наблюдать, но уже не советую, в комплекте сыромятные гайки, не смог затянуть, сорвал резьбу, подбирал из запаса, буду на правую сторону искать др производителя

Стойки были RTS. Типа Испания. Одна сломалась, на второй шарнир выскочил. И 500 км. не прошли. Купил турецкие AsMetal. Уже больше 4000 прошли.

На днях ставил задние стойки стабилизатора от RTS. Не впечатлили. Сварены грубо, не полный обвар, точками поприхватывали. Смазку добавлял.

Как меня задрал стук впереди. Не прошло 5 месяцев и опять стук в подвеске. Тогда я взял Патрон. Сейчас немного получше. Тяги стабилизатора, As Metal. Втулки стабилизатора Patron. Рулевые тяги RTS.

После покупки авто был обнаружен неприятный стук спереди, зная что косточки это слабое место были куплены стойки стабилизатора из наличия на рынке, китайской фирмы patron. По оригинальному каталогу они не бьются почему то… Менял сам, замену описывать не буду там все просто! Теперь тишина, никаких посторонних стуков.

Ставлю стойки стабилизатора Patron на Поло Седан 2011 г.в. уже второй раз. Первые прошли два сезона чуть больше 20 т.км. Но при установке новых полностью меняю в шарнирах стоеек смазку на Chevron SRI. Пыльник после пробега 20 ткм в отличном состоянии. При такой цене и пробеге 20 ткм, хорошие стойки.

Стойки переднего стабилизатора Patron, у меня проходили больше 60 тыс и не сдохли ))

Я патрон достал из упаковки запаяный, поднял пыльник, там смазка практически отсутствует и она типо застывшего солидола, крошилась, и пальцы с прилагательным тугие, никакого отмношения не имеет, и смазка у меня специальная, которой шприцуются шаровые опоры.