Стойки стабилизатора VTR или 555

Родные стойки проходили более 120000 км. Заменил на VTR NI3906S, проходили около 15000 км и застучали. Заменил на Pilenga TS-P 2304, стало интересно сколько проходят недорогие стойки, проходили месяц и разорвало пыльники. Кстати подходят стойки от форд Мондео.

Заменил на Dominant FO11017698 тоже от форда, по качеству нормально с виду.

Поставил лежащие в запасе vtr. Качество их, конечно большое фу.

Купил две стойки с номером FO3901S на Форд фокус 1, при установке затяжке тупо слизалась резьба, металл очень мягкий... Поставил вторую такая же беда, затягивал по книжке...Сейчас опять надо менять стучит...НЕ советую.

На последних стойках проехал ВСЕГО 30 тыс км. Ставил в 2010 году фирма 555.

Первая замена оригинальных заводских стоек произошла на пробеге 77500 км. Появились первые признаки их умирания при раскачке поперечной на плохом асфальте. Сразу заменил на 555. И перед и зад, с интервалом два месяца.

На днях услышал очередное тихое, глухое постукивание на ямах. Тянуть в таких ситуациях не люблю и сразу на замену. При снятии оказалось — процесс только начинался, люфт очень маленький. Пробег на момент замены 102500. Отходили 25000.

В три раза меньше заводских. Но все равно неплохо. 

Причина замены стандартная — стук на ямках спереди. Решил взять стойки фирмы 555. Так как на Лансере задние стойки этого же производителя проехали 60 тыс. км и до сих пор живые. Номера SLK8290L, SLK8290R — левая и правая соответственно. 

Заиматался стойки стабилизатора менять. И str и sat premiu разбивало за пол года, пока не поменял втулки стабилизатора на резину и линьки 555 поставил - полтора года полёт нормальный.

Стойки стабилизатора VTR полиуретан и втулки стабилизатора полиуретан. Рычаги оригинал. Амортизаторы фирмы Torr. На всем этом чуть больше полутора лет и пробег около 40т.км.

Стойки стабилизатора. Снял фирму 555. 60000 отходили при мне, до меня не знаю даже сколько ходили.

Стойка стабилизатора, VTR ставил на Ситроен себе, отлично себя показали.