Ступица FENOX или GSP

Примерно 3 тысячи назад поменял ступицу. Поставил фенокс и вот недавно загорелся абс, глянул ошибки, итог ошибка как раз датчика абс на этой ступице. Хорошо я старую не выкинул. Короче перекинул датчики и стало все ок. 

Поменял на Мицубиси задние ступицы. Не советую, прошли меньше тысячи км, появился сильный люфт, а еще через тысячу начало гудеть.

Фенокс. Один раз только был брак на Тоете Ярис. Отходила 8000 и зашумела. А так нормально ходит.

На счет ступицы фенокс - полное гавно! На ней я смог проехать 20 км и сразу вытекла смазка из подшипника и засвистел. Купил фаг и забыл.

Рискнул. Взял Fenox. 5 тыс. км проехал. Не гудит. Передняя правая. Менял без с/у датчика АБС. Шлицы смазал смазкой Мобил синего цвета. 

На киа задняя ступица в сборе стоит Фенокс говняный, больше 60 тыс. уже пробег.

Я себе брал обе ступицы в сборе FENOX WHB73196. Было это в Феврале 2016 — почти полтора года назад. Откатал не менее 35000 — 4000 за это время (езжу много). Пока нет претензий.

Со ступицами задними, в отличии от Фебеста, дела обстоят гораздо лучше! С Фебест с пробегом 2000 км. чуть не потерял колесо, люфт был такой, что размолотил датчик АБС, а это демонтаж заднего ряда целиком! После, ради эксперимента, были установлены указанные ступицы. Отрабатывают не плохо, качество не плохое, ресурс приблизительно 50 т км. об износе говорят «гулом» а не «болтанием» колеса. Так что в качестве бюджетного варианта рекомендую.

Поставил на зад ступицу Fenox. Так вот, ступица прошла уже 30 000 км за 1,5 года и пока ведёт себя хорошо. По бездорожью езжу частенько. 

Резко и сильно загудела левая ступица, при диагностике выявилось что левой кирдык полный, а правая тоже начинает умирать. Решение менять обе ступицы. Ступицы стояли GSP производство Китай, с пробегом в 43550 я считаю что ступицы свои деньги отработали.

При поиске цена-качество решил взять опять GSP, хорошо или плохо посмотрим. Но меня устроила цена-качество. Качеством доволен. Номер - GSP 9333029.