Ступица ASVA или Optimal

Приличное время назад, а точнее не задолго до нового года загудела ступица, которую я не так давно менял при пробеге в +/-200 000, тогда поставил оптимал и пробежела она от замены до замены в районе 25 000, но при условии что загудела тысяч 7 назад.

18 000 км для optimal я считаю что отходила неплохо!

Оптимал не самый качественный дубль, там 50/50 рулетка.

Всего шесть тысяч назад поставил новую переднюю ступицу фирмы Optimal (Германия)! Всего шесть тысяч км пробега по отличному асфальту без ударов, изломов, вибраций, меганагрузок! И подшипник сдох!

Febest сразу не пошёл. ASVA тоже ничем не порадовала. Чуть больше полугода назад очередная ASVA, пройдя всего 4,5 тыс. миль, не просто загудела — заскрежетала. Была приобретена пара ступиц SAT — в моей практике они оказались наиболее долговечными из всех, которые я пробовал — впрочем, тоже далеко не восторг, до заводского пробега им далеко.

Я и в косворд ступицу поставил оптимал, правда в одну. 12 тыс., пока все норм.

Выбор не велик - пришлось покупать рестайл ступицу OPTIMAL. Менял еще в октябре ща пробег уже 180000.

На sj5 (атмо) есть опыт установки ступиц перед — зад ASVA. Все ходит нормально.

Поменял китайскую переднюю левую ступицу Optimal. Прошла где-то 5 тысяч, признаков усталости не подавала, но решил привентивно заменить, так как начитался ужасов про внезапно рассыпающиеся на скорости китайские подшипники.

Снятая ступица выглядит и крутится рукой как новая. Optimal. Прошла 5к. Состояние ок.

Zekert поставил правую ступицу переднюю, 10 тыс. пока полёт норм. Одну ставил оптимал, левую, 25 тыс. тоже норм.

Сегодня забрал новую ступицу, за минут 30 без подъемника, уже только на домкрате, заменил ее! Испытания показали, что гул со скрежетом ушёл.