Ступица KRONER или NSK

Поставил заднюю ступицу NSK, и шаровую Lemfoerder. В салоне вновь воцарила тишина.

Менял задние ступицы в сборе. Однако Кронер сдался очень быстро. Меньше года.

Брал на зад оригинал новую, nsk на подшипнике нарисовано, загудела через 35 тыс.км.

Поставил Kroner, проехал около двух тысяч загудел. Поставил SKF пока проблем нет.

Ступицы передние ставил «kroner», а заднюю одну менял ставил pilenga, передние прошли почти 40 тысяч, пока никакого намека на износ. Задняя немного меньше 20 тыс. прошла, пока тоже крутится отлично.

С момента покупки Джазика, гудела задняя ступица. Заказал проверенный NSK. Теперь в салоне тихо.

При замене тормозов крутанул ступицу, подшипник закусывает в некоторых положениях, заказал поставил такую т.к. спереди ставил эту фирму и 40 000 тьфу-тьфу уже прошла и пока ездит. 

Загудела ступица как то задняя левая. Заказал оригинал 28473-AG001. В коробке оригинала лежит ступица NSK. Поездил, загудела правая ступица). Заказал ступицу NSK. Абсолютно идентичная ступица, но дешевле. Если нет разницы, зачем платить больше?)

Ступица масума такое себе, хорошо если 15000 откатает, nsk хорошие ступицы делает, воздушные nitto, vic, micro, отличные фильтра.

Ступица NSK ZA-/HO/62BWKH25B-Y01 оказалась годной и проходила примерно 45 тысяч км.