Ступица SKF или LYNXauto

Ровно три года назад, заменил родную, правую переднюю ступицу на SKF. И принялся ждать когда загудит уже левая. Пробег тогда был 95000 км. Сейчас пробег 155000 км. А кончилась опять передняя правая (которую уже менял). Причем не гудела, а в раз дала клина. Зазвенела, защелкала, погнала стружку наружу. В итоге 60000 км. на новой SKF. Остальные три ступицы все родные.

SKF космос стал по цене, а ходит меньше чем Fenox.

Левая ступица начала помирать на 85 т.км. Поменял на LYNXauto (типа японская) Сдохла на 103 т.км. Т.е. проехала чуть больше 15 т.км.

Ставил ступицу LYNX, съездил на ней в Крым (около 5000). Появились хрусты при включении передач. Пришлось снимать и ставить FAG.

SKF совсем другой по качеству и надёжности, чем TIMKEN, а самое главное SKF не плохо дружит с 33" размером в отличие от тимкен и ходит в среднем на 25% дольше.

Месяца три меня мучал вопрос, шумная резина или ступица гудит. Но меняя масло в редукторе мастер по инерции проверил ходовку и на те вам, ступичный подшипник. Поехал купил, поменяли и норм. Резина стала тише))))) Сама ступица LYNX.  Нареканий нет вааще.

На Fenox кстати проехал 100 000 км. Но лучше skf.

Ступицы на всех Т31 одинаковые. Хорошо и не сильно дорого — SKF. Дешевле и не хуже оригинала — NTN. Дешевле и тысяч на 50-70 GMB.

Переднин ступицы 90 тыс. ходит MooG, SKF еще больше (не подделка) да и цена думаю норм. Шаровую как и линки советую sidem.

Новая ступица Lynx села нормально, даже нет ошибок по абс.