Свечи зажигания Champion или BRISK

Предидущие годы каждую зиму при большом минусе 1-2 раза выскакивала, в этом году поменял свечи на Brisk этой проблемы пока не было, до этого стояли NGK №13 и родные.

Свечи бриск, выкрутил- чёрная копоть (думаю что смесь перенасыщеная). Почистил, решил ради эксперимента чуть уменьшить зазор, как это может отразиться на поведении машины и на самих свечах.

Машина заводиться только спустя минут 5-10, сначала стартер крутит впустую - затем начинает схватывать - затем заводится и работает неустойчиво - затем после прогрева и нестабильной работы минут 5 начинает уже заводиться и работать нормально. 

Я свечи бриск брал — овно оказались и чет гложит меня что это не настоящий бриск.

Старые свечки Brisk. Прошли чуть больше года и 12 тыс км. Бензин строго Несте 95й. Масло Лукойл Люкс 5в40. Напрягают проблемы с запуском уже при -10, пригодится крутить секунд по 5.

 После смены NGK13 на Бриск, заводится стала заметно лучше, хз может просто палево было.

Стоят свечи YTTRIUM. LR15YC-1. Нареканий на запуск-работу даже в морозы нет.   

Свечи Бриск, масло Shell полусинтетика. Заводится в -33 нормально без котла, стоит на улице. А недавно завел в -42, правда котел включал перед пуском на 30 минут.

У меня вообще свечи Бриск Итриум стоят))) Год прошел полет нормальный.

Свечи BRISK Forte прошли уже больше 100000км.

Champion N9YC- ходили свои 30тык без проблем и снимались в рабочем состоянии, да и стоили дешевле.