Свечи накаливания NGK или FEBI

Керамические NGK калились нормально, согласно индикатору на приборке, 3-4 сек и готово. Металлические HKT приходится калить дольше — 7-8 сек.

Взял недорогое и из наличия, были свечи накала NGK Y-732J они же 5605. Фирма известная, цена отличная, взял. На вид и ощупь хорошие, made in Japan, подключил их до установки и проверил. Греют вроде как отлично. Запуск пока при -6 только был.

По нужде поменял свечи накаливания. Свечи были оригинальные BOSCH поставил NGK. VW CC 2,0 TDI 2011 двиг CFGB, пробег 125 тык. Меняются легко, лишнего ничего откручивать не требуется. Симптомы — на холодную при температуре близкой к 0, около 5 сек после запуска двигатель колбасило и обороты прыгалы. VCDS выдавал ошибку по 1 свече.

Свечи ставил новые NGK через 3 мес 2 сгорели.

Сегодня забрал свечи накала ngk на газель. Внешне понравились. Выкрутил старую бошевскую для сравнения. Идентична.

Свечи вчера проверял. Поставил обратно ngk. Стояли hkt. После запуска не строит, работает ровно.

На холодную заметил белый дым. На горячую нет нечего, посоветовали поменять свечи накала. Прикупил фирмы NGK. Поставил все свечи и ода, все перестало.

Для профилактики к зиме, решил поменять свечи накала, хотя ничего не предвещало, запуск в минус отличный, но у меня и «вебаста». Открутились все хорошо, ничего не сломал. Свечи не проверял, стояли ngk, теперь bosh. Те что стояли, на вид рабочие нагара небыло.

После диагностики решено было менять все свечи накала. На моем прошлом авто я ставил свечи ngk и они меня полностью устраивали. Сюда тоже решил купить ngk. На следующее утро авто запустилось с пол тыка.

Прошлой зимой машина заводилась, но 2-3 секунды троила, потом востанавливались. В итоге из четырёх свечей работала только одна и машина заводилась. Стояли febi сколько они отработали сказать не могу.