Свечи зажигания NGK или APS Приоритет

Начинаю задумываться о подготовке автомобиля к холодам и в т.ч. о приобретении и замене свечей зажигания. Старые мои свечи NGK отходили 3 зимы и претензий к ним абсолютно нет, но чую пора им уже…

 Поставил нжк. Через 7000 поменял на оригинал из за подергиваний при разгоне, после 3000 об.мешает при резких обгонах на трассе.

Родные дврм. с завода стоят. При 30000 как положено заменил. Ни чего отличающего их от новых ngk не нашел (кроме грязи снаружи) в работе двигателя ни чего не изменилось. После оказалось что на прогреве машина ведет себя по другому (подтраивает). — 25 на улице.

Поставил родные на место. Все стало как и раньше. 48 тысяч полет нормальный. Свечи в идеале.  

Брал прошлый год нжк недорогие, померли за месяц((

Как и ожидалось свечи NGK купленные почти в три раза дороже родных показали себя с очень хорошей стороны !))) Я очень доволен, напомню что до этого на НОВЫХ родных свечах Denso, машину дергало на холостых и расход был выше, а NGK после 6500 тыс. пробега чувствуют себя отлично! Нигде нет ни трещин не лишнего нагара и т.д ))) Всем советую, единственный минус ДОРОГИЕ!

Свечи NGK иридиевые, ресурс 105 тыс. км точно, возможно и дольше ездить.

Всегда использую NGK, ещё ни одна не вышла из строя преждевременно, меняю по регламенту.

Установил NGK BPR5EY-11. Разница работы двигателя очевидна - стал более ровно работать и как то чище на слух.

Свечи норм NGK, без всякого нагара. 

Денсо свечи иридиевые не очень то и хвалят, видно слишком тонкий электрод (0,4мм) не айс. НЖК на их фоне получше будут, хоть электрод у них потолще (0,6мм).