Термостат Behr Hella или WEEN

Ween — китай, но работает отлично, особенно летом. Зимой прогревается до 90 чуть медленнее чем с родным. 

Заменил оригинальный термостат на термостат behr. Все отлично машина отъездила с ним 2 года, без каких либо проблем, потом просто продал машину. На самом деле на заводе и ставят behr, просто наносится маркировка производителя.

Я подобрал. Типа-австрийский китайский Ween. 9 месяцев уже ходит, работает почти идеально. «Почти», потому что в холода положенные 90 набирает по ощущениям подольше чем родной. Ну, и на малых/средних оборотах с печкой 90гр. не набирает, только 89.

Решил заменить Бехр 1.173.87, установленный 6 лет назад. Причина — эпизодическое понижение температуры до 75-80* на хорошо прогретом двигателе при равномерном движении по трассе после городских пробок.

На зиму купил вставку ween и подточил ее. Сейчас температура 92-93. В машине ташкент, даже убавляю регулятором. За бортом -20.

Покупал термос Бехр. Стачивал шток термоэлемента на 3 мм. Температура по приборке примерно 87- 89 гр. Сегодня у нас -1.В машине тепло. Ни каких завоздушиваний печки нет.  

Калиноводы активо пользуют weenщвские термоэлементы в термостат. Сам их вставку использую уже 1,5 года. Только шток чуть подточил с новья сразу чтоб погорячее был.

Поставил в стоковую схему «восьмой» термостат WEEN (Япония).  Жарит не по детски. Думаю уже о том не перегреется ли летом. 

 Мой китайский Ween пашет норм, 90гр и ние… т. :) Зря на него грешил по весне — это опять возд. пробка была из-за ослабших хомутов на радиаторе отопителя.  

Заменил термоэлемент на WEEN и пока нареканий нет. На 21099 поставил год назад лузар какой-то пластиковый, работает как часики, до этого ставил ПРАМО оказался бракованным.