110
Выбор владельцев:
138
Выбор владельцев:
110
Выбор владельцев:
138
Выбор владельцев:
В общем год назад купил на шевроле круз термостат производства Luzar и вот по пути домой с работы этот лузар лузнул пополам. Да так, что сам термостат потерялся.
Давно стоит гранто термос на 85, года два наверно. Температурный режим у него не очень 89-77 градусов, не айс.
Я лузар ставил, он больше 78 градусов температуру не поднимал. Поменял на другой, metal-incar, температура 85.
Поставил крышку фирмы Luzar, вроде все нормально.
Купил новый и поставил на ниву Шевроле. Через неделю корпус по вальцовке лопнул пополам. Полный шлак
Поставил 3 тыс. км. назад бельгийский Ween. Рабочая температура по компу 88-90.
Давно лежал зимний термос на 92 градуса, Luzar LT010892. Старый тоже лузар на 85, работает исправно, решил поменять ради эксперимента. Все работает штатно, по приборке термос открывается чуть выше на пол деления 90 градусов.
Машина стала долго прогреваться и на трассе выстужается до 80 градусов, решил поменять термостат на 92 градуса Лузар. Впринципе приоровская система охлаждения устраивает.
Был куплен термостат Luzar 85*. Датчик температуры Luzar. Печка жарит хорошо, если поднести пальцы то через секунд 7 ногти начинают гореть!
При -10 у меня и до -20 всё нормально на ходу. Сейчас езжу на Ween 85 гр.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.