Термостат TAMA или MotoRad

У меня третий год стоит термостат ТАМА на 87 — тепло… 

После не очень удачной замены помпы на М-176 от Dolz, заменил термостат на К251-79 Motorad с температурой открытия 79°С, теперь рабочая температура мотора стала до 86°С.

Стоял у меня термостат хз какой. Работал долго, но заклинил однажды по большому кругу. Купил новый — ТАМА его фамилия. Работает так же, как предыдущий, будучи еще живым. Но ощущения странные работы такой.

Греем двиглу — стрелка поднимается едем. Стрелка продолжает подниматься, почти в норму выходит. Открываем печку на полную — оба! И стрелка просела миллиметров на 5. Или где по городу ползешь в пробке — обороты близкие к холостым.

Стоит чуть посильнее включить вентилятор печки, как стрелка начинает проседать, может миллиметров на 10 даже. Да и на прогретом двигле — стрелка чуть-чуть, на миллиметр-два, ниже середины.

Плюнул, заказал оригинал, он даже выглядит совершенно по другому, конструкция больше внушает. Заменил и все, все эти проблемы исчезли. Стрелка стала ровно горизонтально. На открытие печки не реагирует падением. В пробках не дурит. Температура на всех одинаковая — 82°.

Этих термостатов «ТАМА» за зиму 2 или 3 штуки выкинул…

Купил ТАМУ, инсталлировал и о чудо в машине тепло температура двигла кружится в районе 90.

тама 88 работает нормально!

Термостат уж очень хорошо проверен временем. А вот всякие лузары не знаешь Лузер ты или нет. Пока стоит их помпа и кран печки, но эта еще одна из первых партий данной продукции, которую и взял за смешные деньги по закупочной цене.

Термостат фирмы Motorad. Сейчас езжу не нарадуюсь, машина греется до рабочей температуры быстро, печка дует горячим воздухом.

MotoRad 347-92 термостат. После замены термостата я ощутил наконец то тепло в салоне, быстрый прогрев машины и стрелка стоит как надо теперь, чуть ниже центра).

Всех термостатов отечественного или кЕтайского производства хватает максимум на год. Предпоследний прамо на 87гр. не стал исключением — летом норм зимой нано картон перед радиатором, нано дерЬмонтин на решетке — не спасало 75 - 80 гр. хоть сдохни. Ну и соответственно в салоне не Айс.

Проблему решил в ноябре прошлого года. Термостат ТАМА на 88 гр. Держит сейчас темпу дрыгатель в промежутке 86 - 90. В салоне тепло, ничего не завешено, бачок воздухана не разворачивал. Даже в - 20 гр. ниже 85 не опускается, испытано.