В общем поставил я вчера Bautler. Перед установкой подул в него — клапан большого круга закрыт герметично. Температуру держит четко. На счет долговечности — будем посмотреть. Старый Vernet проработал лет 7-8.
На холодном до последнего был герметичен, но открываться начал в последнее време че-то около 70 градусов.
VERNET стоит у меня. Застрял в пробке — перегрелся — карлсон падла не включился почему-то — после этого чё-то вроде нормально стал термос работать.
Vernet — гуано, по крайней мере у меня он клинил открытый и был выброшен после первой же зимы, я тогда даже жалюзи вместо картонки приделал, но толку 0 ( хотя вещь не совсем бесполезная).
По выбору термоса - у меня WEEN себя хорошо вел лет 5-6, недавно возникло подозрение на неполное открытие и сменил на GATES (пока хорошо). C Vernet«ом был негативный опыт, клинил на большом круге и движок только до 70 нагревался.
У меня на В3 такой стоит уже около года — полёт нормальный (тфу-тфу-тфу).
Поставил французский Vernet. Стоит три года. Точность поддержания температуры просто поражает, причем в любую погоду 90 гр.
На прежней девятке я менял родной на французский Vernet и забыл про все проблемы.
Поставил на Логан термостат Vernet TH4898.92J. Стало заметно теплее.
Раньше ставил этой фирмы (Франция) в Португалии проблем не было. VERNET.
Вернет. Франция пол-года. полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
