Поменял термостат на Vernet TH1410.87. Температура открытия 87 град. Показалось, что печка стала греть сильней, хотя и на улице потеплело -15 всего.
Один + точно есть: теперь ХХ стабильный 750
В разборном термостате Вставка (Vernet) нового образца продавалась почему-то без резинки, хотя для термостата старого образца к вставке (тоже Vernet) резинка прилагается. Странно как-то на первый взгляд.
Пользовал Vernet — гуано, заедал на большом круге. Ween продержался лет 5, но недавно возникло подозрение в неполном открытии на большой круг — на трассе на скорости за 100 км/час температура держалась чуть выше нормы.
Заменил на Gates (новый Ween не нашел), пока вроде нормально.
Vernet французкий стоял -г@$но, выкинул после первой зимы, не закрывался и движок только до 70 грелся.
Если еду длительное время температура движка 85 градусов, если стою на месте прогревается до 95 и даже до 100. Термостат фирмы Vernet.
Вернет ставил на девятку — вроде ничего криминального.
Термостат Vernet, стабильно держит 90 градусов.
Стоял Vernet обычный, и зимой и летом температура держалась идеально ок. 90 гр. По весне поставил ПРАМО 21082, тоже все ок. Я за ПРАМО.
Поставил себе термостат от таврии vernet. Температура открытия 87 градусов, в машине стало теплей, стрелка показометра стоит в начале зеленой зоны.
Термос рабочий у меня, на большой круг открывает исправно. Стоит Vernet, рабочая температура 90. До этого Luzar стоял, тоже открывал исправно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
