Тормозные диски Brembo или SAT

Заводские ни биения ни скрипения, но 200 000 они прошли (по 50000-70000 колодки выхаживали Hi -q). Долго выбирал что поставить, читал отзывы и т.д. и все таки решил попробовать поставить Brembo.

Выбор пал на колодки ZEKKERT, так как HI-Q по моему мнению стали делать на много хуже качество и ценник при этом только растет. В итоге после сборки всей на протяжении 50-70 км довольно достаточно.

Грелись диски (погода зима), и уже начал накручивать себя, думать а что да как, в итоге после все прошло и теперь доволен. 

Поставил я себе передние диски SAT с перфорацией и слотированием. После того как «притерлись» пошла вибрация при торможении, не критичная, но она есть. … Подозреваю что это из-за слотов.

Стоит комплект Брембо, он меня достал — диски ведет — в итоге биение в руль при торможении.

Поехал от Москвы на Черное море и обратно, с полпути начало биение! При торможении со 100 км/ч и более. На скорости до 80км-ч биение слабину! В итоге проехал 5000 км, пришлось поменять на другую фирму!

Я решил сменить поврежденный диск на новый. Заказал пару дисков Brembo и колодки stellox. По итогу больше тормоза не бьют и тормозит как надо без скрипов и скрежета.  

Диски брембо, проехал на них больше 200 тыс. км, родные заводские прошли 80 тыс. для сравнения. Недавно взял новые диски Ремса, сделаны очень классно, болтики отдельно в кулечках, прокрашены торцы торм диска.

Себе брал назад брембо, диски отличного качества.

Диски либо brembo либо dixcel — довольно бюджетно, сам катаюсь - диски brembo /колодки dixcel, для города хватает с запасом.

Решил поставить brembo. Всё встаёт как родное единственное я бы шланги тормозные поменял на bmw. Родные подходят, но изгиб сильный. Диски тормозные взял в разборки. Деньги потрачены не зря толк от этого есть. Греются меньше схватывает лучше.

Оливковый бодрый старичок — Пассат B3 на AAZ. Полтора года, полёт нормальный, не ведёт, не бьют, колодки Friction Master, всё отлично тормозит.