Тормозные диски Brembo или Textar

Allied nippon — есть упаковщик, в коробке которого может оказаться что угодно вплоть до самого дешманского дубликата. А брембо — это имя с многолетней репутацией. Супер-пупер будут перфорированные брембы с колодками эндлесс или проджект мю.

А так — просто хорошие диски, устойчивые к перегреву, плюс с удобным датчиком износа.

Сам ставил новые тормозные диски левого производства и биение было сильное. После смены их на брембо это пропало моментально.

Короче, поменял диски, поставил Brembo. Толку никакого, правда, тормозить стала лучше, но вибрация осталась. И еще заметил такую закономерность — когда один едешь — почти нет вибрации, когда 4 человека в машине — вибрирует дико.

Брембо — отстой. Сие моё впечатление основано на личном опыте, в том числе. Причём ничего уж суперэкстремального не было, но диски покривели. Пиленга — не лучше штатных.

На перед лучшее - BremboMax. Не убиваемые диски, использую в паре с Ferodo Premier. Уже 2 года с ними — сплошной позитив.

Поставил диски брембо. Колодки лукас, все отлично заработало километров через 50.

Колодки ATE плюс диски Brembo Max — это просто сказка. Чувствую каждый сантиметр тормозного пути, который пройдет машина.

На прошлой неделе поставил диски Брембо (14) и красные Феродо — доволен, как слон.

Купил и поменял тормозные диски передние, сток снял, поставил Брембо (не Китай), также сменил тормозные колодки. В инструкции на новые диски прочитал, что обкатка нужна 300 км, дак вот скажу что это 100% правильно, т.к я их только поменял пришлось учиться тормозить на моей машине заново - вообще почти не тормозила.

Зато сейчас спустя 450 км совсем другое дело, тормозит отменно - мощно, руль спокоен на все 100. Колодки поставил Нишинбо, ибо на предыдущей машине (импрезе) зарекомендовали себя отлично, правда эти купил самые жесткие, да и не жалею.

До этого стояли Кашияма - свистят жесть.

Купил BREMBO диски и TEKSTAR колодки и все идеально, вот уже 4000 почти проехал.