Тормозные диски ATE или LPR

Одни из самых первых АТЕ дисков по пробегу на них уже 150000 км. Замечу, что даже обработанное покрытие не поржавело за эти 5 лет.

Я заплачу втрое за тормозные диски и колодки АТЕ, чем ставить китайский ноунейм, сделанный в российском подвале.

Утром (после ночной стоянки) тормоза четкие и хорошие. Правда есть шум сзади при торможении. После проезда какой-либо дистанции шум сзади пропадает. Педаль упругая пипец, хоть двумя ногами жми. На малельной скорости еще тормозит, выше 60 уже тяжело.

Диски и колодки АТЕ, супорта лукас.

Я себе заказывал диски тормозные АТЕ с проточками. Вроде все хорошо было по началу, но при активных торможениях начинает их мотылять. Сменил колодки и тоже самое, итог лежат.

Ездил только на ATE Power disk очень советую они того стоят, да и барабаны у них хорошие чугун. Хотя у них и простые диски хороши. Вообще ATE огонь жалко что колодки ceramic не выпускают на ваз.

Я езжу 2-ой комплект ATE Power Disc. Я доволен. Разница с обычными есть, если активно ездить. В овощном режиме разницы нет, ну и колодки кушаются чуть быстрее на PowerDisc.

Единственные диски с качественным толстым антикоррозийным покрытием - Ate.

Ате нормальная контора, очень хороший дубль.

Пришлось заменить тормозные диски и колодки. Сильно било в руль. Диски LPR колодки Fomar. После замены все стало огонь. 

Мне клубный сервис в Казани рекомендовал диски LPR, колодки remsa. Это я про перед. Проехал на них тысяч 15 - пока доволен.