Тормозные диски ATE или LPR

Задние использую патрон, а спереди AP (lpr). Менял одновременно. Уже больше 75 тыс. отходили и задние впоряде, а вот передние бъют…

По опыту могу сказать, что скрип может появится 50 на 50, бренд ATE хороший, но очень часто всё зависит от партии. 

Стояли диски АТЕ и колодки Galfer… Говнище редкостное… Не тормозят и диск при этом перегревают… Короче повело диски после 7000 км…

В прошлый раз протачивал ATE, с новья были кривые.

В BMW я ставил задние диски LPR никаких замечаний не было.

Диски АТЕ — уж очень мне они понравились на тойоте.

Не ржавеет, потому что с покрытием.

Не бьёт.

Долговечный, уже 50 000 езжу.

Стоит своих денег. Я доволен. Рекомендую

Больше всего нравится покрытие на Аte и Hella-Pagid серенькое такое) на дисках Ate у меня 4 года не было ржавчины, все друзья не верили и говорили, что я их подкрашиваю.

Не помню чтобы когда-то менял задние тормозные диски, колодки пару раз менял. Пришло время обновить. Тормозные колодки задние Galfer B1.G102-0727.2. Тормозные диски задние ATE 24.0311-0158.1.

После 500 км. торможение стало ощутимее лучше

Передние диски толковые, но не бюджетные, если для себя Ate 24.0325-0117.1 "PowerDisc", задние Ate 24.0311-0155.1 "PowerDisc". Передние колодки Ate 13.0460-7193.2 - обычные, средний сегмент хорошее качество. Ate 13.0470-7193.2 “Аte Ceramic» — подороже, не пылят, керамические задние так же Ate 13.0460-7195.2.