Тормозные диски ATE или ROTINGER

Поставил ATE + колодки Lucas без датчика! Норм!

Поменял диски, поставил ATE, а поскольку пришлось менять и колодки, решил колодки поставить тоже ATE. При серии резких торможений с большой скорости диски не перегрелись и продолжали отлично тормозить. Однозначно диски ATE лучше оригинальных, а больше и сравнить несчем.

Сам протачивал практически новые диски которые повело после 3500 пробега (ATE, кстати!). Кстати, деформировался всего лишь 1 диск.

Бьет руль без торможения уже с 90 км/ч и больше. Сегодня прешел с 13" на 14" тормозные вентилируемые диски ATE. Вибрация осталась. Диски 15 радиуса, резина 195/50 NEXEN.

Сам поставил АТЕ 14. Менял диски и колодки одного бренда. Вроде уже прикатались — пока не бьют и тормоза вроде ничего.

ATE надо юзать только с ATE дисками, тогда получается полный кайф.

Купил АТЕ за 600 рублей на 239 тормозные диски. У меня все АТЕ: Суппорта, колодки, диски, ремкомплекты суппортов. Тормоза звери.

Себе ставлю постоянно АТЕ с канавками, да конечно не дешевое удовольствие, но ИМХО того стоит. Меняю примерно раз в 45-50 тыков, колодки ставлю АТЕ. Очень доволен.

Я недавно купил АТЕ, поставил, хорошо работают, руль перестал бить. Сделаны качественно. Стоят в паре с колодками Феродо зелеными, тормоза какие-то мягкие даже я б сказал ватные немного.

Тормозной диск АТЕ изнашивается равномерно. Колодки АТЕ, когда меняю износ тоже ровный без выгрызов и сколов (может и проточки на диске помогают). В среднем 1 комплекта передних колодок хватает на 20-25 тыщ (манера вождения агресивно/спокойная 50/50). Кстати когда изнашиваются передние колодки они начинают источать писк и скрип.