Тормозные диски ATE или ROTINGER

Тормоза после установки стали абсолютно другими. Торможение более нежное и плавное. ABS стало срабатывать намного позже. Уровень тормозов стал как люксовых авто. Это надо самому прочуствовать.

Как человек который использовал ATE PowerDisc и ATE Ceramic на 2х автомобилях могу сказать следующее, никакого перегрева нет и в помине у этой связки, шум появляется только на высоких скоростях,160-200 км, при резком торможении, в обычных режимах никакого шума нет. Плюсы ATE Power и ATE Ceramic.1. Никаких скрипов в любую погоду.2 Очень низкий износ, на ФФ3 за 20 тысяч на дисках небыло выработки совсем, колодки износ процентов 15, а на глаз вообще невидно.

Било руль при торможении, поменял новые диск АТЕ, колодки АТЕ. Неделю или 2 ездил все ок, счас опяять при торможении бъет, но уже в педаль не отдает. И вибрации руля не как раньше (лево — право) а верх — низ…

Я разочаровался в дисках АТЕ из-за биения. В следующий раз куплю Циммерман или Брембо. 

Такие диски год назад себе поставил, колодки обычные АТЕ. Доволен))

Купил диски ATE зимой ставил на перёд — доволен качеством.

Поменял передние диски и колодки на Ate, разница очень почувствовалась и тормоза стали намного эффективнее и приятнее… Колодки ate 13.0460-5764.2 Диски Ate 24.0128-0159.1.

АТЕ + колодки Hella — это лучшее что я ставил на свою машину.

Тормоза брал комплектом - Ate. Проехал 10 тысяч все гуд, ни биения при торможении, ни скрипов и писков.

Диски ATE, колодки того же производителя керамика и без всяких там перфораций, поэтому пыли не будет.