Тормозные диски ATE или UBS Orange

Был неудачный опыт с дисками ATE — ставил их на Nissan Note жены, колодки Icer. Спустя год появилось биение дисков после того, как несколько раз затормозишь. Причем биение усиливалось и стало вообще небезопасно ездить.

Спустя год, не могу порекомендовать диски к покупке. Нет, они нормально функционируют, но я-то выбирал из нержавеющих. А ржавчина после зимы сразу появилась. Конечно не в таких количествах, как было бы без покрытия, но на оригинальных, на момент их выброса, не было никакой ржавчины.

А стоят они так же как эти ATE. Посему вывод простой: диски нужны оригинал, колодки — Bosch (по цене).

Купил диски ате и колодки думал хороши, раз дорого. За 30 т получил такой результат. Не перегревал, супорта перибранны ничего не клинило. На дисках ямы потом стало ломать колодку и этими ошметками сьедать диск ! Короче качество хуже любого китая .

Взял диски ATE, колодки Road house, диски забили через 5-7 тысяч аккуратной езды. В итоге проточил и пока всё норм. Вывод — качество хромает и можно взять на ноунейм который будет намного лучше…

Я за 9 лет эксплуатации всегда ставил Ate))) и тормозные диски, никаких нареканий.

Я бы конечно опять взял АТЕ мне понравились они, и ходили долго почти 150 тысяч, но не было возможности сейчас!

Ставили диски ате, они лучшие, но вот колодки очень жесткие. Эти диски прожили где-то 30-35 тыс. и их повело, так же жестковаты колодки тов и брембо, а вот колодки текстар золотая середина. При чем колодки ате еще повели диски дба т3, правда на другом авто и диски же ходили последний раз, но все же, половина колодок и все. Я за связку ате/текстар

В круг стоят нормальные диски и колодки АТЕ - претензий нет!

Колодки и диски АТЕ, уж больно мне их тормозные системы зашли, очень эффективно тормозят.

Я лично ставлю из трёх фирм: ate/garling/galfer, проблем нет, крупнейшие поставщики это.