Тормозные диски ATE или UBS Orange

Неделю назад заменил передние диски и колодки. Диски взял ATE, а колодки оригинал. После замены тормозить стала намного лучше и биений нет. Порадовало качество упаковки ATE, так как ранее покупал на НИВУ, то претензий тоже не было.

У меня простые ATE пока все ок тока поверхность дисков меньшего диаметра т.е. та которая к колесу прилегает стала оранжевая от ржавчины и не сходит. На заводских ржавчины не было. Ну это про один из недостатков АТЕ.

Диски ATE Power disk, колодки Textar на передке, Калина 2 колодки и новые барабаны сзади, все хорошо тормозит для города…

В руках тормозные диски. Каждый диск в своей коробке. Очень качественное лкп на дисках. Диски без заусенцев, гладко выточены. На мой взгляд внешне они выглядят лучше, чем Tayga или Nibk качеством проточки и тем более они целиком покрашены, даже внутри. Э

то не реклама, это личное мнение. BP2103001.

У меня до матрёхи была девятка с новья 2001 года с 13 дисками, так вот, начиная с 15 тыс. постепенно стало проявляться биение при торможении, к 25 тыс. оно стало очень сильным, поменял диски на 13 ATE и все прошло. Сейчас пробег 4 тыс., пока все в норме. Стиль езды чуть агрессивный, но в меру.

Избавился от биения полной заменой пер. и зад. колодок, дисков и барабанов (все АТЕ, — советую).

Из тормозных дисков советую ATE POWER 14", дешево и сердито.