Тормозные диски Brembo или MARSHALL

Диски брембо-макс и колодки феродо. Небюджетно но качественно. Брембомаксы достаточно специфично выглядят — и подделок нет пока.

Почти года 2 назад брал обычные брембо на 14", прошел около 60 тыков. Думаю до замены еще тыщ 10 пройдут точно. Биения при торможении не наблюдается.

Стерлись тормозные диски, решил поменять, хотя тормозили исправно и четко. Купил BREMBO с индикатором износа, поездил около 1000 км попритирал, но НЕТ ТОГО ЧТО БЫЛО, тормозят слабо и нужно прилагать достаточные усилия.

Брембо — отстой. Сие моё впечатление основано на личном опыте, в том числе. Причём ничего уж суперэкстремального не было, но диски покривели. Пиленга — не лучше штатных.

У меня стоят API это подразделение BREMBO. Пока ничего плохого о них сказать не могу.

 Диски Брэмбо «обычные» они же «классик» у меня стоят, диски великолепные. 

Brembo Max стоят у меня с колодками АТЕ. Тормозят ну немного получше чем сток и колодки Феродо Премьер.

У меня стоят диски брембо и колодки АТЕ, очень доволен.

Брембо сами по себе не очень. Так что на классику Брембо + Ферродо = супер.

Передние торм. диски взял BREMBO, заменил еще и задние барабаны на PILENGA. Тормозные колодки везде ATE, цилиндры тоже ATE. К барабанам сразу не присмотрелся - оказались чугунные, поездил с неделю - начали слегка ржаветь, пришлось покрасить, причем красными.

Все подпритерлось- тормоза супер,  почти сразу отлично тормозила, качество запчастей дает о себе знать.