Тормозные колодки ATE или MEYLE

АТЕ — отличные колодки, как и все их тормозные механизмы и пр.

ATE тормоза on/off, диски заполировались колодками, скрипа нет, деревянной педали нет, пластилина нет.

Машина 2112 16 кл. Поменял тормозные диски, передние и задние колодки. Диски и пер. колодки — Pro Sport, задние колодки — ATE. Сделал сход-развал. По прямой дороге машина едет ровно и ее никуда не ведет.

Но как только начинаю тормозить, особенно если резко, машину начинает уводить влево, так что приходится прикладывать ощутимые усилия чтобы удержать поворачивающийся влево руль.

При замене задних колодок «мастер» потерял пару пружинок и на их место поставил какие-то внешне похожие.

А я вот поставил АТЕ, теперь середина диска посинела и в конце торможения скрипят.

Лучше по тормозным качествам ATE, но износ у них выше, чем у LUCAS!

Я диски LGK с перфорацией ставил и колодки АТЕ… со стоком даже не сравнить.

Передние тормозные колодки на ATE, родные здорово стирают диски, а АТЕ самое то для вазовских дисков, тормозить будет отлично.

Тормозные колодки передние и задние немецкие "ATE" хоть и дорого, но того стоит.

Я поставил ATE и очень доволен! Проехал на них почти 10 тыс. км и эффект торможения отличный. Даже по горам Крыма летал, то перегревом и не пахло. На таких вещах как тормоза экономить не надо! Раньше по неопытности брал всякое говно и менял через 3 месяца, а ремкомплект обошелся в районе 600 руб.

ATE по любому, пусть дорого, но зато качетсвенно. ATE и диски и колодки, доволен. Уже год гоняю и забот не знаю, тьфу три раза!