Тормозные колодки SCT или Remsa

Колодки выбрали REMSA  — пока все притирается к друг-другу, но можем сказать, что колодки бесшумные (ни скрипа, ни писка) и как будто меньше пылят…

Хорошее соотношение цена-качество. Поставил на мерседес w 116 и очень ими доволен.Большим плюсом есть, то что стоит против скрипящая пластина что избавляет от скрипов и стуков при торможении. Есть провод для подключения датчика износа колодок, у меня пробег составляет до 30000 от замены до замены.

Заменил передние тормозные диски и колодки, диски бош и колодки ремза, проехал на новом комплекте 3 тыс.км. все отлично! Не скрипят и не пылят.
На задних дисках появилось небольшое биение, когда замерил толщину диска, она составила 11.8 мм. Было принято решение проточить их на станке + новые колодки на заднюю ось АТЕ.

Фирма SCT, Германия. Сделаны в Германии, так написано на коробке и самих колодках. Встали отлично, как будто там и были.

На аудюхе меняли, поставили помягче sct (mannol), перестала при торможении сильно вперед нагибацца.

Диски Febi (вент.) ок. Ничего плохого сказать немогу — обычные тормозные диски. Колодки Remsa. Менял всё 1,5 месяца назад, пока не лазил, не смотрел. Но не пищат не свистят и тормозят прилично.

Я посл. раз ставил sct, которые с недецкими скосами. Поставил, подкатываюсь к красному 5 км/ч — жму на педаль, а машина едет! Прикатывал неделю наверное. Но потом 5 ткм отходили без вопросов. Износа дисков замечено не было, не свистели и не скрипели.

До этого стояли sts. Как-то быстро они кончились, но не скрипов ни свистов, руль тока бил при торможени на скорости :).