Втулки стабилизатора SASIC или MOOG

Вчера на сервисе посмотрели почему стабилизатор цепляет лонжерон оказывается резинки сдохли, хотя 20 тысяч назад их менял. Стояли MOOG.

решил сегодня (в очередной раз) поменять передние «китайские» втулки на «ниссан» и вот сюрприз. Немецкие „МооG“ умерли через полтора месяца аккуратной езды по асфальту, до этого стояли тоже немецкие сваги, тоже на год хватило.

Sasic втулки стабилизатора ихние брал — нормальное качество.

В итоге: втулки стабилизатора SASIC и сайлентблоки HUTCHINSON. Меняли втулки и сайлентблоки в сервисе. После замены втулок стабилизатора стуки пропали, а вот скрип по истечении 500 км появился вновь (хоть и не сильный, какой был раньше, но все равно не приятно). 

Лучше саксы от жука лучше. Стоят SASIC 2306115 - втулка стабилизатора.

Втулки стаба — менял на Moog, стало лучше, но скрипят.

Установил новую тягу стабилизатора (оригинал) и задние втулки стабилизатора (sasic), работы все производились на СТО и старые втулки были в ооочень плачевном состоянии. Слышал, что втулки sasic могут скрипеть, пока такого не заметил и полет нормальный). Теперь подвеска совсем не стучит и радует плавным ходом.