Высоковольтные провода Tesla или Cargen

Пришло время заменить свечи совместно с высоковольтными проводами. Прошлый хозяин ставил свечи как видимо «DENSO”. Мною же были приобретены свечи зажигания “NGK” V-Line BPR6ES #13. Провода были приобретены фирмы «TESLA”. Все заменено, без нареканий. При чем свечи «Денсо» были в достойном состоянии.

Проверили тестером почти все провода по всем известным производителям, самое малое сопротивление у Cargen.

Взял Cargen — дешевле и тоже ничего. 

Силиконовые провода Cargen 21073, проехал на них порядка 140 км…машина, как ехала так и едет…хлопков на газу не было замечено…

После установки двигатель стал работать стабильнее, не троит. Ускорение по ощущениям стало гораздо быстрее, ласточка летит. Дома измерила сопротивление каждого провода - 3 кОм, а нормой считается не более 10 кОм. Хороший результат!

Коробочка, кстати, стала симпатичнее)

Заменил комплект высоковольтных проводов на оригинал от Mopar: земля и небо! Вот уж не думал, что будет такая ощутимая разница с Tesla. Вывод простой: Tesla — говно.

Ну измучился я с этим дёрганьем! Думая ну дай еще раз поменяю свечи и вот сняв наконечники со свечей начал смотреть, увидел вот такую бяку, судя по всему это пробои! Снял эти железки и стало на много лучше! Прошли эти провода 1500 км, полторы, Карл, может конечно мне попались такие, но всё-таки они новые!

Причиной замены стало пробивание свечи во 2 цилиндре. До этого стояли Tesla, так себе фирма, больше года прослужили где-то.

Классные провода! После Польских NGK и Avantech (которые за искрили на 4 день). Брал T 632P, доволен как слон!

Перед установкой новых проводов тесла измерял их сопротивление, на самом длинном было 17ком+на свечах 5ком. Не нравился долгий запуск на холодную.