Отзывы о запчастях для Toyota Crown

EGR и смотрится аккуратно и пластик неплохой.

Мойка керхер 5.20. При одной машине окупилась примерно за 2 года. Сейчас две машины — сплошная экономия и удовольствие.

Каяба долговечнее. Пружины усиленные жестче обычных и длиннее на два витка — машина будет выше, проходимость лучше, управляемость в поворотах хуже.

Снял ролик — а он кривой. Х.з. как так, подшипник сидит хорошо, не болтается. На пальце его кручу — подшипник хрустит (на 8 тыс. км. хватило, NSK написано Польша), а сам ролик воьмеркой ходит. Купил новый ролик с подшипником NTN. Поменял за 15 мин., ужасные звуки исчезли.

Я химию NANOX (типа премиальная от Hi Gear). В частности «Кондицинер и очиститель шин» и «Очиститель пластика». Пользуюсь уже несколько лет. Качество очень хорошее, не сравнить со всякими «чернителями» шин и другими «полиролями для пластика».

Cебе поставил SAT года 3 назад, все пучком.

Поменяли пружины, шаровые, маятник и сайлентблоки. После установки новых пружин вождение кардинально поменялось, старые были в усмерть просевшие и морду пробивало на отбойники почти на всех неровностях, сейчас всё стало отлично. Пружины по высоте чуть ниже старых, но жёстче. У старого был порван пыльник и палец совсем болтался.

Я ставил на свой 180 (подбирал по каталогу) OPTIMAL. Получилось бюджетно. До сих пор новый хозяин с ними ездит, прошло около 3 лет. Зимы у нас суровые. 

Купил Финвал F-516 для 16 клапанной десятки, калильное чисто соответствует нашим параметрам. Блистер 4 штуки стоит 320 рублей. Все нормально, я сезон на таких как-то ездил, без нареканий.

Поменял вчера тормозные колодки, поставил брембо. Вроде пока тормозят нормально.