Отзывы о высоковольтных проводах LYNXauto

Поставил броне провода от кия шума с небольшими переделками SPE4409. И свечи бриск. Теперь едет огонь. Пропали рывки при разгоне.

Провода высоковольтные брал линкс тыщи 2 прошли и начались пропуски.

В пятницу провода родные вернул на место (ставил новые Lynx — gavno, не берите). Стала на ХХ ровно работать. А до этого плавали обороты.

Конечно lynx особо вообще доверия не внушает - нарвался на высоковольтные провода этой фирмы, доехал 50 км и форяныч затраил хорошо с собой были провода старые. Отыскал провод которому кранты поменял доехал обратно до дома и lynx были быстро сняты и разобраны для переделки на медные провода.

А еще покупал шруз отходил он у меня месяц и захрустел. 

Решил поставить купленные ранее высоковольтные провода и пришли накладки педалей. По проводам — Lynx не самая лучшая фирма, но по неимению денег на сезон (до лета) хватит. Начала иногда троить машина по холодам, решил их махнуть. И не ошибся - проблема ушла. 

Заказал высоковольтные провода фирмы Lunx auto. Привезли на следующий день. Доехал, заменил, ошибку сдуло, машинка поехала как надо! 

Меня постигла учесть сверкающих проводов! Поменяв провода проблема ушла, и поехала как самолёт, высоковольтные провода Lynx арт. SPE5712.

Полная фигня. Не прожили и года. В один прекрасный понедельник авто отказалось нормально ехать и появился звук электрических разрядов под капотом. При замене проводов и свечей удивило, что от изолирующей резинки перед металлическими колпачками на двух проводах просто отлетели куски…

В общем, не рекомендую. 

Практически каждый год меняю высоковольтные провода, так как на большее их почти всегда и не хватает — езжу много. Стояли NGK — брал давно, за не дешево, потом Tesla, кстати Tesla тоже бывают разные, есть подделка, а есть которые ходят года два и все гуд.

В этот раз решил попробовать Японцев — фирму LYNX, фирма не очень известна, но вроде как делается в Японии. Качество проводов не хуже чем у NGK. Цена очень хорошая по сравнению с другими фирмами. После замены машина сразу начала мягче заводится и работать ровнее.

Спустя полтора года ВВ провода сдохли (Pmc PEC-E52). Появились провалы в работе двигателя при разком нажатии на педаль газа. Пока неделю ездил на работу, с работы, двигатель начал троить уже и на холостых.

В выходные загнал в сервис — сопротивление ВВ проводов 1, 2 цилиндров более 200 Ом. В этот же день съездил в магазин, купил новые, LyNX (что было в наличии) — двигатель заработал ровно.