Аккумулятор Bosch или FIAMM

Про Бош S5 ничего хорошего сказать не могу, у меня он очень плохо держал заряд и в сильные морозы его приходилось заносить домой — и это новый аккум на исправном автомобиле!

6 лет как часы.

У меня на днях сдох аккум Fiamm Titanium 100Ач 870А не отработав и 2 лет.

Аккумулятор взял BOSCH S4 60Ah 540A 0092S40040 вот и он, отслужил свое. Пять лет с половиной, думаю это вполне отличный показатель учитывая наши морозы до -30 и то что авто ни дня не простаиваета.

Я взял Bosch. Единственный минус — нет их в азиатском корпусе.

В 2017 году поставил Bosch S4 005 в штатных параметрах для 2.0, за эти годы подвёл только один раз, машина простояла неделю на морозе 30-35, на клеммах 11.8, масло Honda 0w20, один раз крутанул и всё, помер. Забрал домой, зарядил и работает по сей день. На клеммах обычно 12.1 — 12.3, мало конечно но заводит!

У меня 7 лет родной отпахал, с завода стоял итальянский Fiamm…

Запчасти: L260P. Решил не ждать когда полностью умрет аккумулятор в первые морозы заменил его, авто как ни как 2012 года, постояв без действия чуть больше недели, летом, уже переставал крутить. Сравнив цены, бренды, выбрал Fiamm, неоднократно брал аккумуляторы этой фирмы, причем гарантия на них 4 года.

Заменил старый аккумулятор Bosch S4 60Ah 540 А отслуживший лет 8 минимум. Причина замены, после не долгого простоя аккумулятор не заводит машину летом.

Замена акумулятора. Subaru Outback SILVER COCCODRILLO. B13. Заменил, служивший шесть лет верой и правдой BOSH Silver 61 Ah, на новый Champion Pilot DRIVE 65 Ah. Хороший корейский, на нём написано — корейский.

Он выше прежнего. И чётко встал на место. Есть «глазок» состояния. Менять прежний пришлось не по причине его помирания, просто он потребовался на другую машину.))) Да, на мою. Да на вторую в семье, тоже Субару. ))).