Аккумулятор Exide или TYUMEN BATTERY

Родной Exide отходил с 2016 года, а это на секундочку 4 года.

Первый Exide отработал без проблем и нареканий 3 года, поэтому решил брать аналогичный, но в итоге разочаровался, так как при морозе заряд не держит и дозарядка не помогает, через два дня умер полностью.

У меня AFA 100 Ah стоит, когда машину брал стояла тюмень 90 Ah, по дате выпуска годовалая была. Так и сдал в утиль. В первые морозы вся в лед замерзла! 

Слабый.

Крутит зимой будь здоров. Даже в 30С морозы. Аккум — Тюмень.

Тюменский пакетированный аккум. У меня последнее время было 2 таких один отработал 5 лет, другой 7 (на двух машинах). 

На моей второй машине, ГАЗ-24 предыдущий аккумулятор был обслуживаемый «EXIDE» 63 А*ч, вот там плотность колебалась в пределах 1,28...1,32 в зависимости от степени заряда, но специально ее не регулировал никогда, иногда только водичку доливал при снижении уровня.

Так вот, отработала эта батарея честно 9 (девять) лет, генератор выдавал 14,5 В на заряд, выкидывал со слезами на глазах. Вобщем если внутренность сделаны на совесть, то 1,30 — нормально.

У меня стоит такой. Работает уже почти 5 лет, замечаний нет. Заряжаю 2 раза в год: весной и осенью. «Маслает» даже при наших морозах… Короче рекомендую.

Купил Тюменский 55. И чудо случилось! Завелась с полоборота как и раньше.

У меня тюменский обычный какой-то стоит на 55а/ч. Второй год прекрасно работает.