Аккумулятор Solite или TYUMEN BATTERY

Установка Была быстрая аккумулятор стал плотно, но пришлось подогнуть внизу упор так как он на 1 см шире заводского аккумулятора.

Купил 2.5 года назад аккумулятор Solite 59Ah 520A Корея. Первый год показал себя идеально, второй год уже зимой через раз но заводил (машина стоит на автопрогреве по температуре -18°).

2 часа была включена подсветка в салоне передняя, посадила аккумулятор в ноль. Зарядил снова его, летом машина стояла 3 дня, не заводил, аккум сел снова в ноль. Снова зарядили, проверили напряжение, держит, пусковой 480A.

В этом году машина стояла 3 дня без заводки, температура минимум -5° была, снова сел. Кончилось терпение, купил себе FB9000 55Ah 520A Япония. 

Ночью было — 22. Утром перед запуском сигналка показала 12.2V. В итоге по ощущениям маховик не провернуло даже 1 полный оборот, чуть крутанет и потом срабатывает релюшка. Пробовал несколько раз - бестолку. После попыток напряжение упало до 11.8 V. Аккумулятор Solite 85 Ah, пусковой ток 650. Авто стояло 2 дня. В итоге снял акум, кинул на зарядку.

Пришли морозы, машинка стояла на улице, приезжаю, подхожу к ней, а она ноль эмоций и под капотом еле слышные щелчки, в общем аккумулятор Солите накрылся медным тазом, проверили аккумулятор напруга 3,2, совсем плохая, сделал вывод ему пришёл п… ц.

Предыдущий тюмень премиум отходил 4 года, еще жив, но уже не то(р)т.

Нормальный АКБ. Это Solite идут на конвеер Hyindai-KIA. 

В январе ставил такой Аккумулятор Solite 65B24L. И на предыдущую ставил такой, полностью доволен данной батарейкой.

Стоит аккумулятор Solite 70b24 (59 а/ч, пусковой 520. Брал в прошлом году в декабре. Брал вольтметр в прикуриватель померить напряжение ради интереса, показал 11.7В в -20, двигатель нормально запустился. Аккумулятор полностью заряжен.

Брал последний раз, 2 года назад, корейский аккумулятор Solite: ручка и глазок. Цена/качество на высоте. Был полностью заряжен.

Аккумулятор Solite, уже 2,5 года стоит, все нормально.