Амортизаторы KYB или Cofap

Понравилось. Мягко. Правда резина у меня стоит не ахти кама 217. если бы другую то думаю еще мягче бы шла машинка.

Сегодня поменял передние амортизаторы. Авто — Калдина ГТ 98 год, пробег 115к км. Стояли родные, поставил Каябу 334298 и 334299. Разница существенна — заменто комфортнее стала езда. 

Каяба-масло — ДРОВА. Каяба-газ — сильно не радуйтесь, скоро станут ДРОВА. Сакс-масло — ДРОВА с первых дней, но оТчень долго не сыпятся в ТРУХУ :-D! Чем-то напоминают СААЗ после 30 т.км! Биль-газовый — НОРМАЛДЫ. Монро-рефлекс — ЗАЧЁТ.

Каяба — дерьмо. СААЗ стандарт — тоже. Его надо переделывать под себя. Вот тогда оно класс! И ходит минимум по 60000 км.

Аммо я поставил KYB Premium везде. Вчера весь день потратил. Правда проехал немного по кочкам (уже глубокой ночью), но впечетления приятные.

Амортизаторы  поставил по кругу Kayaba (KYB) газомаслянные. Машина стала лучше управляться на 200%.  Особого увеличения жесткости подвески не наблюдалось.

На днях поставил передние патроны каяба масло. В принципе неплохо, хотя хотелось бы помягче. Зато в поворотах комфортнее, и руль крутиться легче.

Мои АСЧУССШЕНИЯ от установленных задних амо Cofap — B.27294C.Y. Стоял разнобой (левый — BOGE, правый QH). QH был убитый (провалы), ставил его сам 3 года назад. А BOGE был рабочий, если можно так выразиться… Но при минусовых температурах левая стойка козлила.

После установки Cofap зад стал в меру жесткий, авто не раскачивается на дорогах а-ля «стиральная доска», при переезде через рельсы ударов почти не чувствую. В поворотах авто не имеет крена (в сравнении с тем, что было).

Поставил на перед - Опоры Асоми + каяба Excel-G, Сзади-каяба премиум — ощущения обалденные.

Стояли все амортизаторы KAYABA задние уже прошли 170000 и не текут и прекрастно держат, а передние прошли ровно 100000 (после чего один потек второй заклинил, причом практически одновремеено).