Амортизаторы KYB или PILENGA

Патроны камрюхи - каяба 365097, осталось тока перед замутить. С проставками немного высоковато стоит, но на ямах все супер - ни звука!!!

Каяба самая мягкая из газовых. Плаза намного жесче.

Сняли Каябу, поставили обратно SACHS SUPER TOURING (стояли до этого ). Каяба не потекла, проблема была в том что один амортизатор работал с нормальным сопротивлением, а тот который проблемный практически сопративления не оказывал!!! 

Ставил KYB Зад № 344274 перед Tokico № U3730 не понравилось раскачка морды. KYB В общем полное разочарованнее.

Поставил усиленные и удлиненные пружины ФОБОС. Поставил амортизаторы KYB Excel-G. Никакого аццкого спорта, зато нормальный клиренс сантиметров в 15-16 и более-менее приемлемое поведение на дороге.

KYB ставить можно.

Каяба Же-Экс Эль и Монро Сенсатрак на первый качок — всегда мягкие, на второй и последующие — становятся как положено. Если машинку перед этим не вниз качнуть, а наоборот вверх, то амортики сразу становятся нормальными.

Причем с Нуля поставленного аморта и до его кончины примерно через 100 000 км. Это их начальное поведение никак не менялось на протяжении всей жизни. Из чего и был сделан вывод о том, что это не криминал.

И САККС, кстати, который стоИт на машинке в подписи (оригинал) — ведёт себя подобным образом.

У меня стойки Каяба Газ Мяс, табуретка была замечена уже на отметке 0С, но пропадает после езды 10-15 мин., потом все ок, даже сегодня -30, все норм., ни что не стучит.

Задние до сих пор ходят нормально, это у же примерно 50 тыс.

KYB Ultra-SR специально разработаны для обеспечения высочайшего класса устойчивости вождения при максимуме безопасности для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды, предъявляющих высокие требования к надежности управления авомобилем.

Из этогоследует что они увеличат жОсткость подвески, но увеличат устойчивость управляемость.