ГБО DIGITRONIC или OMVL

Поставил я себе гбо фирмы диджитроник. Доволен осерт, машина не потеряла мощей, как ехала так и едет. Расход в районе 11 литров на 100 км. 

После установки ГБО заметил подергивания при резком ускорении (разгоне). Приехал обратно к установщикам, регулировал. Подергивания стали слабыми, еле ощутимы. НО остались. Решил проверить коррекции.

При езде в городе долгосрочная была +8. Выехал на трассу, немного упала. Заметил что на высоких оборотах сильно обедняется смесь газа.

Была проблема пахло газом от форсунок диджитроник. Разобрав старую рамку с форсунками (так чисто ради любопытства) обнаружил внутри черную мазутную жижу которая все внутри измазала ну и высохшие резинки которые видимо и пропускалию. Пробег на форсунках 62000 км.

У диджитроника датчики давления расходник, я за 1.5 года поменял 2 штуки, пробег на гбо был не более 10000.

Решился на установку ГБО фирмы омвл. На прежних машинах моих, также стояло данное оборудование. Редуктор на 195 л/с. Отстойник поставили, форсы скоростные. Первое что бросилось в глаза, что не заметно никак переход на газ.  

Установил ГБО на своего «Буцифала», ГБО OMVL 4-го поколения. Тяга, как и на бензине, разницы не ощутил.

Выбор пал на гбо OMVL NEW DREAM — 4, итальянское оборудование, соответствие цена качество самое то.

Перешёл с stag на omvl saver, очень понравилось, датчик мап долговечнее, и монтаж, после автокалибровки, сразу ровную линию с газ бенз, сам нарисовал. Форсы баракудды, редуктор свой, можно и другой помощнее, поставил на новое авто пробег 1000 км, сразу хорошо настроился.

Ставил 2 года назад новую установку ОМВЛ, пробег примерно 80 на газу, отбилась давным давно. После установки реально перестаешь думать о расходах на топливо. Стрелка не падает, напрягало почему то. По суточному катаюсь, заправился, примерно на 300 км хватает. Динамика ничуть не хуже бензина. 

Сегодня установил ГБО OMVL NEW DREAM, редуктор cpr-hp, форсунки gemini. Первые впечатления положительные, особых изменений в динамике не почувствовал.