Генератор Bosch или АТЭ-1

Генератор поставил «Bosch», теперь не шуршит.

Поставив Bosch, два месяца не подзаряжаюсь ваще.

Стоял на пасе Valeo 65А. Поехал к спецам по генераторам и стартерам - выявилось разбило заднюю крышку и со временем возможен был бы межвитковый коратыш. Замены не найти, а всякие проставыши в виде фольги и т.п. пользы не принесут.

Отдал им Valeo, доплатил, взял Bosch на 90А - сейчас не нарадуюсь. Было это почти 1,5 года назад.

Купил 8‑й генератор фирмы АТЭ если не ошибаюсь, в магазине он называется нового образца (внешне отличается отсутствием крыльчатки отопления и задней частью) так вот при всех включенных потребителях стрелка вольтметра находится посередине зеленой шкалы на холостых.

Уже год катаю АТЭ-1 9402,3701Р 100 А китаец, вроде проблем нет, брал самый дешёвый несмотря на отзывы. Главное ремень не перетянуть.

Появилась возможность приобрести себе генератор Бош 110А (made in India), за совсем недорого. Выставил свой 80А генератор на продажу и на следующий день автомобиль без генератора. Заменили с другом быстро зарядку дает все хорошо.

Вот в чем парадокс раньше при езде на первой передачи в пробки машина подергивалась при нажатии на газ был небольшой провал а потом резкий подхват. Долго маялся с этим даже конденсаторы впаял в жгут ИКЗ но все безрезультатно.

Привык уже плавно нажимать и отпускать педаль газа чтоб меньше было рывков. А в субботу после установки генератора заметил что машина стала плавно реагировать на педаль газа.

Купил на 7ку генератор атэ-1 на 73а, вот с ним никаких бед не было)

Генератор лучше БОШ, ВАЛЕО проблематичные.

Генераторы АТЭ-1 Москва 2502.3771 на волгах, очень удобные для ремонта и вполне надежные (после исправления детской болезни).

Лучше Bosch, с ним нет проблем, ходит долго, но дорогой.